Photo by U.S. Air Force | 2005-02-10 00:00:00 | 48-0622 (cn 2510)
美国空军国家博物馆馆藏 YC-125B 北极救援飞机。YC-125是诺斯罗普公司 N-23“先驱者(Pioneer)”商用货运机军用版,它是美国空军寻求一种前线短距起降运输机计划的产物。1948年3月,美国空军订购了23架YC-125,1950年初,交付了第一批13架YC-125A,剩余10架按 YC-125B 北极搜救机规格制造。由于性能缺陷以及新一代直升机能更好的执行前线任务。因此,全部23架 YC-125 很快转为地勤训练机。(DAYTON, Ohio -- Northrop YC-125B Raider at the National Museum of the United States Air Force.)
Photo by U.S. Air Force | 2007-11-06 11:36:41 | 48-0622 (cn 2510)
美国空军国家博物馆馆藏 YC-125B 北极救援飞机。YC-125是诺斯罗普公司 N-23“先驱者(Pioneer)”商用货运机军用版,它是美国空军寻求一种前线短距起降运输机计划的产物。1948年3月,美国空军订购了23架YC-125,1950年初,交付了第一批13架YC-125A,剩余10架按 YC-125B 北极搜救机规格制造。由于性能缺陷以及新一代直升机能更好的执行前线任务。因此,全部23架 YC-125 很快转为地勤训练机。(DAYTON, Ohio -- Northrop YC-125B Raider at the National Museum of the United States Air Force.)
Photo by U.S. Air Force | 2007-11-06 11:34:55 | 48-0622 (cn 2510)
美国空军国家博物馆馆藏 YC-125B 北极救援飞机。YC-125是诺斯罗普公司 N-23“先驱者(Pioneer)”商用货运机军用版,它是美国空军寻求一种前线短距起降运输机计划的产物。1948年3月,美国空军订购了23架YC-125,1950年初,交付了第一批13架YC-125A,剩余10架按 YC-125B 北极搜救机规格制造。由于性能缺陷以及新一代直升机能更好的执行前线任务。因此,全部23架 YC-125 很快转为地勤训练机。(DAYTON, Ohio -- Northrop YC-125B Raider at the National Museum of the United States Air Force.)
Photo by U.S. Air Force | 2007-11-06 11:33:19 | 48-0622 (cn 2510)
美国空军国家博物馆馆藏 YC-125B 北极救援飞机。YC-125是诺斯罗普公司 N-23“先驱者(Pioneer)”商用货运机军用版,它是美国空军寻求一种前线短距起降运输机计划的产物。1948年3月,美国空军订购了23架YC-125,1950年初,交付了第一批13架YC-125A,剩余10架按 YC-125B 北极搜救机规格制造。由于性能缺陷以及新一代直升机能更好的执行前线任务。因此,全部23架 YC-125 很快转为地勤训练机。(DAYTON, Ohio -- Northrop YC-125B Raider at the National Museum of the United States Air Force.)