1961年5月5日，美国海军 VF-33 战斗机中队的 F8U-1E“十字军战士”战斗机被固定在无畏号航空母舰的飞行甲板上进行维护。（F8U-1E Crusader of VF-33 off the USS Intrepid (CVA-11) is on the ground.）

1961年5月1日，美国海军VFP-62照相侦察中队的F8U-1P（RF-8G）“十字军战士”停在无畏号航空母舰飞行甲板上。（F8U-1P Crusader aircraft of VFP-62 on the flight deck of the USS Intrepid (CVA-11).）

1961年4月29日，美国伊利诺州格伦维尤海军航空站，美国海军陆战队F9F-8“美洲狮”战斗机停放在地面。（F9F-8 Cougar aircraft of NARU Glenview, IL is on the ground at O'Hare Airport, Chicago, IL.）

1961年4月29日，美国伊利诺州格伦维尤海军航空站，美国海军陆战队F9F-8“美洲狮”战斗机停放在地面。（F9F-8 Cougar aircraft of NARU Glenview, IL is on the ground at NAS Glenview, IL.）

1961年4月29日，美国伊利诺州格伦维尤海军航空站，美国海军陆战队F9F-8“美洲狮”战斗机停放在地面。（F9F-8 Cougar from NAS Glenview, IL on the ground.）

1961年4月29日，美国伊利诺州格伦维尤海军航空站，美国海军陆战队F9F-8“美洲狮”战斗机停放在地面。（F9F-8B Cougar of NARU Glenview, IL on the ground at NAS Glenview, IL.）

1961年4月28日，美国密苏里州堪萨斯城Richards-Gebaur空军基地，美国空军预备役司令部（AFRES）第442空运联队接收第一架C-124C“环球霸王”II战略运输机。C-124是美国空军在20世纪50年代和60年代初期主要的重型运输机，直到洛克希德C-141服役取而代之。（The 442nd Airlift Wing received the Air Force Reserve's first C-124 Globemaster cargo planes in April 1961. The wing flew these aircraft until 1971 when the wing transitioned to C-130 Hercules aircraft. Here, a C-124 lands at Richards-Gebaur Air Force Base in Kansas City.）

1961年5月26日，弗吉尼亚海滩欧希安纳海军航空站（NAS Oceana），美国海军VF-74战斗机中队的F4D-1“天光”准备起飞，1962年统一编号之后，F4D-1更名为F-6A。（F4D-1 Skyray aircraft of VF74 is on the ground at NAS Oceana, VA. Pilot is in cockpit. Last F4D-1 is departing the base.）

1961年3月5日，奥地利山区，联邦德国国防军的H-21直升机吊运搜寻失踪登山者时迫降的“云雀II”直升机。H-21是20世纪50年代波音公司研制的纵列旋翼式运输直升机，其出色的低温性能使其能够胜任严寒环境下的营救工作。