1972年5月25日，西太平洋菲律宾近海，苏联空军 Tu-95KD 远程轰炸机飞越美国海军奥里斯卡尼号航空母舰，美国海军起飞 F-8 战斗机进行拦截，Tu-95KD 被设计用来挂载 Kh-20 空地导弹，是第一种装备机鼻雷达的衍生型。（An air to air right side view of an F-8 Crusader, top, and a Soviet Tu-95 Bear A/B aircraft in flight over the aircraft carrier US ORISKANY (CVA 34).）

1972年5月25日，西太平洋菲律宾近海，苏联空军 Tu-95KD 远程轰炸机从美国海军奥里斯卡尼号航空母舰附近飞过，美国海军起飞 F-8 战斗机进行拦截，Tu-95KD 被设计用来挂载 Kh-20 空地导弹，是第一种装备机鼻雷达的衍生型。（Attack Squadron 55 (VA-55) A-4F Skyhawk aircraft of Attack Carrier Wing 21 are parked on the flight deck of the attack aircraft carrier USS HANCOCK (CVA-19).）

1974年11月6日，美国宾夕法尼亚州波音直升机公司试飞场，加拿大空军的 CH-147“支奴干”直升机正在测试。这种型号与 CH-47C基本相同，依惯例加拿大赋予它 CH-147 的编号，订购数为八架。“支奴干”有惊人的载荷和适应性，可谓理想的战场后勤工具，通常用于火炮部署、重物吊运、人员运输及搜救。（The Boeing Vertol advanced Canadian CH-147 Chinook helicopter has been delivered to the U.S. Army for the Canadian Department of National Defense. The Canadian armed forces ordered eight of these aircraft which represent significant advances in flying qualities, payload and long range rescue capabilities.）

1974年11月12日，泰国，美国空军的HC-130P为HH-53C直升机空中加油。HH-53C有一副肌肉发达的绿色机身，因此有了一个“超级快乐绿巨人”的绰号，此名字来自预计被替换的较小型的HH-3E“快乐绿巨人”直升机。HH-53C专门用来加强远程侦察能力，在前线部署时会换掉绿漆改成各种伪装迷彩。（A view of an in-flight HC-130P Hercules aircraft maneuvering to refuel an HH-53C Super Jolly helicopter.）