2008年12月12日，阿富汗，两架法国空军“幻影”2000B战斗机在夜间巡逻时打开加力燃烧器以实现超音速飞行。一般而言，发动机推力达到100%时为军用推力，100%以上就称为加力推力，它是通过在尾喷口二次给油实现的，因此耗油巨大，并且产生超高温影响发动机寿命，因此只能短暂使用。这张图片由尼康D3使用了高感光度（ISO 4000）在85毫米焦距拍摄，光线完全来自发动机尾焰。（Two French military Mirage 2000B aircraft turn on their after burners during a combat patrol over Afghanistan Dec. 12, 2008.）

1954年2月28日，美国加利福尼亚，洛克希德公司首架XF-104原型机首飞，由于配套的J79发动机研制滞后，首架XF-104采用了无加力燃烧室的J65-B-3涡喷发动机，由于推力限制，其速度远未达到设计指标，平飞速度甚至未能突破音障，只能在小角度俯冲时达到1马赫。（The prototype for the world's first Mach 2 fighter, the XF-104 from Lockheed, made its first flight Feb. 28, 1954.）

2006年12月5日，美国空军“战锤”空地武器系统评估计划中，加拿大空军第409战术战斗机中队的CF-188A“大黄蜂”战斗机在瓦尔帕莱索轰炸和射击基地投射GBU-12“宝石路”II激光制导炸弹，以测试升级后的武器系统以及外挂物管理系统。（Eglin Air Force Base, Florida，A CF-188（188778） Hornet, from 4 Wing Cold Lake’s 409 Tactical Fighter Squadron, launches a laser-guided bomb (LGB) during a Weapons Systems Evaluation Program scenario. 409 Squadron deployed to Eglin Air Force Base, Florida to participate in Exercise COMBAT HAMMER.）

1969年12月24日，美国加利福尼亚洲因皮里尔县，美国空军F-106战斗机正在观察从一架F-84战斗机上进行的弹射座椅测试。测试是在埃尔森特罗海军航空站进行，由海军航空航天逃生测试中心（Naval Aerospace Recovery Facility）进行评估。（View of testing of an F-84 Seat Retardation Parachute Qualification Test in an F-106 aircraft at the Naval Aerospace Recovery Facility at Naval Air Facility (NAF) El Centro, California.）

2005年1月27日，荷兰海军"山猫"SH-14D直升机准备降落到美国海军船坞登陆舰卡特霍尔号，这架“山猫”配属于“德泽文普洛文辛”(De Zeven Provincien)级护卫舰，执行反潜搜救任务。此时正值“卡特霍尔”号进行反恐支援定期部署中，同为北约伙伴的荷美海军籍此展开演练，以确保战力可相互协调。（Indian Ocean (Jan. 27, 2006) - A Royal Netherlands Navy Lynx helicopter, assigned to the HNLMS De Zeven Provincien (FFG 80), prepares to land aboard the dock landing ship USS Carter Hall (LSD 50). Carter Hall is currently on a regularly scheduled deployment conducting maritime security operations (MSO) in support of the global war on terrorism. ）

2006年1月6日，日本横田空军基地，美国空军第36空运中队的C-130H3“大力神”运输机群准备起飞，该中队是美军在太平洋地区唯一的前进型战术空运中队，他们装备的“大力神”中型运输机历久弥新，承担了战区空运，特种作战，空中医疗后送，搜索和救援，遣返和人道主义救援等任务。C-130H是美军目前主要的战术运输机，同时也是主要的出口型号。自1992年至1996年，美国空军的C-130H逐步改良成C-130H3，改良范围包括驾驶仪器部分玻璃座舱化、APN-241雷达、新的夜视设备，并改善机内电力输出系统以及增设部分升级组件。（U.S. Air Force C-130 Hercules aircraft taxi on the flight line before a six-ship sortie from Yokota Air Base, Japan, on Jan. 6, 2006. The Hercules are attached to the 36th Airlift Squadron, which is the only forward-based tactical airlift squadron in the Pacific region.）

2005年1月10日，伊拉克，英国空军第101中队的VC10 K4加油机正在等待联军战机前来加油， 此时的101中队部署在伊拉克境内支持伊拉克自由行动。VC10 K4是一种客机改装而成的四发中远程空中加油机，在它可以在同一时间为两架飞机实施加油。（ Iraq (Jan. 11, 2005) - A British VC-10 refueling aircraft of 101 Squadron awaits coalition fighters in need of fuel. The VC-10 aircraft is a dual role transport and air-to-air tanker, which can refuel two aircraft at a time. 101 Squadron currently refuels fighter aircraft over Iraqi territory in support of Operation Iraqi Freedom.）

2003年12月28日，阿拉伯海湾，一架C-2A“灰狗”舰载运输机从弗吉尼亚飞往企业号航空母舰。这架飞机隶属于美国海军第40“生皮鞭”舰队后勤支援中队（VRC-40），其使命是往返大洋与陆地之间，为航母打击群提供客运，邮递和货物运输。（Arabian Gulf (Dec. 27, 2003) -- A C-2A Greyhound assigned to the awhides of Fleet Logistics Support Squadron Four Zero (VRC-40) home ported in Norfolk, Va., makes a logistics run to USS Enterprise (CVN 65) from military installations in Bahrain. VRC-40 and the elements of the Enterprise Carrier Strike Group (ESG) are currently operating in the Arabian Gulf in support of Operation Iraqi Freedom and the continued war on terrorism.）

1965年12月1日，纽约长岛，通用动力F-111B正在试飞，60年代美国海军试图研制一种能够携带远程空空导弹的舰队防空战斗机，以应对开始挂载空舰导弹的苏联轰炸机，F-111B因此应运而生。 尽管经过1173次试飞，1748飞行小时，其性能已经比较可靠。但F-111B的机动性成为严重掣肘导致研制终止。（The F-111B(151970) was to be a fleet air defense (FAD) fighter for the U.S. Navy, fulfilling a naval requirement for a carrier-based fighter aircraft capable of carrying heavy, long-range missiles to defend aircraft carriers and their battle groups from Soviet bombers and fighter-bombers equipped with anti-ship missiles. General Dynamics, lacking experience with carrier-based aircraft, partnered with Grumman for this version. F-111B suffered development issues and Navy requirements changed to an aircraft with maneuverability for dogfighting. The swing-wing configuration, TF-30 engines, AIM-54 Phoenix air-to-air missiles and AWG-9 radar developed for this aircraft were used on its replacement, the Grumman F-14 Tomcat. The Tomcat would be large enough to carry the AWG-9 and Phoenix weapons system while exceeding the F-4's maneuverability.）

1923年11月16日，北太平洋夏威夷群岛，两架美国海军 DT-2 双座单发双翼舰载鱼雷轰炸机编队飞行。DT轰炸机是道格拉斯飞机公司的第一个军事合同，DT采用钢焊接骨架，机身中段之前覆盖铝质蒙皮，中段之后覆盖布蒙皮。自1922年美国海军第一艘航空母舰“兰利”号服役之后，DT便加入航母编队。（This is a photo of two Douglas DT-2's flying in formation at Honolulu, HI on November 16, 1923. Plane side identification # 2-T-14 is visible on the plane in the foreground.）