1965年11月8日，南海北越海岸，时值越战“滚雷行动”期间，美国海军VF-154“黑武士”中队的 F-8D 战斗机编队从“珊瑚海”号航空母舰起飞执行近海护航任务，LT J. A. 特休恩驾驶的 147899 号被地面防空火炮击中导致发动机熄火，他折返20英里在安全海域上空成功实施弹射后被直升机救起。（Two (2) F-8D(F8U-2N) Crusader aircraft from VF-154 off the USS Coral Sea (CVA-43) . One is hit by small arms fire over Dong Hoi. LT J. A. Terhune was forced tro eject when his Crusader jet's engine flamed out 20 miles short of the carrier. He is shown directly over his plane seconds after ejection, and his canopy can be seen in the clouds over his wingman's plane.）

1935年11月17日，太平洋，一群美国海军的 P2Y-3 海上巡逻机进行长距离编队飞行，P2Y 有接近2000公里的活动半径，被证明是一种卓越的巡逻机，树立了新的性能标准，并开创了二战中被列入标准的巡逻中队战术。在那个缺乏远距离侦察手段的年代，这种长航程飞机有不可取代的作用。（P2Y-3 flying boats of Patrol Squadron (VP) 4F pictured in formation.）

1948年11月20日，北大西洋，HO3S-1 多用途直升机在美国海军莱特号航空母舰上空盘旋。这是世界上第一支舰载直升机中队参加远洋训练，此时的北大西洋处于严寒之中，可最大限度检验舰载直升机的可靠性与适应性。通过这样的检验后 HO3S-1 证明了其价值，在随后的朝鲜战争获得广泛使用。（An HO3S-1 of Helicopter Utility Squadron (HU) 2 flies over the carrier Leyte (CV 32) during operations at sea.）

1976年1月17日，加利福尼亚州米拉玛海军航空站，第9训练中队的 T-2C“橡树”教练机停放在跑道上。这是一种专门为美国海军设计的中级教练机，于1968年后期投产。第一架生产型 T-2C 于1968年12月10日开始服役，美国海军航空训练司令部订购了231架 T-2C，并于1975年年底全部接收。（A T-2C Buckeye of Training Squadron (VT) 9 pictured at Naval Air Station (NAS) Miramar, California.）

1959年12月2日，加利福尼亚中部慕古角美国海军导弹试验中心(NMC)，保罗.S.约翰逊驾驶 F3H-2 战斗机试射 AIM-7“麻雀”III 半主动雷达制导空对空导弹。在当时 麻雀 I 和 麻雀 II 导弹的研发历程和使用情况都差强人意，根本原因还是导弹的应用需求和选择的制导体制之间存在矛盾：麻雀导弹研制的初衷是在中远距离拦截对方高空高速空中目标，然而 麻雀 I 选用的波束制导方式只适合拦截近距离空中目标；麻雀 II 选用的雷达主动制导方式虽然性能很好，可是尺寸太大，没办法装进麻雀弹体中。现实需要一种新的导弹制导体制：既能满足性能要求，又要结构简单紧凑。终于在 1951 年，雷声公司决定研制雷达半主动制导的麻雀导弹 AAM-N-6 麻雀 III 导弹，1958 年第一批 麻雀 III 进入美国海军服役。（An F3H-2 Demon flown by Lieutenant Commander Paul S. Johnson fires an AIM-7 Sparrow III missile at a QF-9 target drone during Operation Top Gun at Naval Missile Center (NMC) Point Mugu, California.）

1944年11月10日，弗吉尼亚州，两架从欧希安纳海军航空站（NAS Oceana）起飞的 SB2C-1C 俯冲轰炸机正在编队飞行，此时美国海军已经开始压缩航母上的俯冲轰炸机比例，增加战斗机的数量。因为新一代的 F6F 和 F4U 战斗机已经有能力携带炸弹作为俯冲轰炸机使用，当投下炸弹后，显然战斗机可以更好地保护自己。（SB2C-1C Hellcat aircraft of VB-87 are in flight. Note says they are fire balling.）

1957年11月21日，佛罗里达海岸，两架美国海军VF-102中队的F4D-1“天光”战斗机在编队飞行。F4D-1是二战末期德国三角翼设计理念下的单座舰载战斗机，它担当舰队高空拦截的角色，具有极佳的爬升率和一部好的雷达，但它缺乏被日益看重的多用途性和不稳定的飞行品质，在役7年后即宣告退役。（Two (2) F4D-1 Skyray aircraft of VF-102 are in flight over the Florida coast.）

1972年3月2日，英国海军“鬼怪”FG.1 舰载战斗机从皇家方舟号航空母舰上弹射。这种型号的战机只装备第892海军飞行中队，其换装了大推力的“斯贝”发动机，使得该型“鬼怪”可以在小型航母上起飞，而以前这类航母只能使用 F-8 战斗机。（F4K Phantom II aircraft of the Royal Navy of Great Britain is launching from a carrier at sea.）

1956年11月23日，日本厚木市，美国海军陆战队VMF-451中队正在测试升级过的FJ-4“狂怒”战斗机，该中队是首支接收FJ-4的作战单位。这种捎带点对地攻击能力的战斗机是著名的F-86“佩刀”战斗机的海军改型，于1953年7月开始研制，1954年10月28日首飞成功，随后签订了177架正式型生产合同。

1954年3月16日，加利福尼亚州长滩，怪异的洛克希德 XFV-1 垂直起降验证机处于平躺状态。当它起飞时就会被竖直起来，使用尾翼上的四轮起落架。50年代美国海军想寻求一种能在军舰狭小甲板上垂直起降的战斗机以保护舰队，XFV-1 就是这种想法下的产物，不过仅制造一架以后项目即告取消。（The Navy's Lockheed XFV-1 vertical take off fighter plane at Long Beach, CA. It is powered by turbo prop engines equuipped with contrarotating props. The plane is shown in a "four point" attitude as it rests on auxiliary landing gear during special test operation.）